近日，公司創(chuàng)新運(yùn)用了一種可往返定位的模板智能打磨機(jī)，在徐淮阜高速公路宿州段預(yù)制標(biāo)、徐淮阜高速公路淮北段預(yù)制標(biāo)等工程中成功推廣。
以往在箱梁預(yù)制時(shí)，鋼模板采用人工手持電動(dòng)角磨機(jī)及脫模劑手動(dòng)涂刷作業(yè)，存在施工效率低、清理不徹底、涂刷不均勻等直接影響預(yù)制梁體外觀和質(zhì)量的問(wèn)題。此外，人工打磨周期長(zhǎng)、無(wú)法與前后工序智能銜接，也制約了梁板流水線生產(chǎn)工業(yè)化建造的發(fā)展。
為此，公司創(chuàng)新運(yùn)用了一種能夠適配不同型號(hào)箱梁模板的智能打磨機(jī)。該設(shè)備集成自行程、全液壓、全自動(dòng)、自吸塵、自噴涂于一體，通過(guò)傳感器、控制器與專用軟件相結(jié)合，可分析處理數(shù)據(jù)來(lái)控制打磨輥的轉(zhuǎn)速、壓力、移動(dòng)速度等，還能自動(dòng)控制臂架姿態(tài)。相比傳統(tǒng)人工作業(yè)，新型打磨設(shè)備大大提高了效率，減少了人力需求，解決了作業(yè)人員面臨的高溫、粉塵、易滑落致傷等問(wèn)題。
以30m預(yù)制箱梁為例，按照常規(guī)施工方法，需要3個(gè)工人手持電動(dòng)角磨機(jī)工作2h；而采用智能打磨機(jī)施工，只需3～5min就可完成單程打磨，3～4個(gè)單程即可打磨完畢，且相對(duì)人工打磨更均勻、全面，質(zhì)量與一致性更強(qiáng)，施工效率提高約90%，措施費(fèi)用節(jié)省了約80%。
該智能打磨設(shè)備具有可操作性強(qiáng)、智能化程度高、施工效率快，大幅節(jié)約成本、安全綠色環(huán)保等特點(diǎn)，有效保障了混凝土的外觀品質(zhì)，彌補(bǔ)了梁板工廠化流水線生產(chǎn)的工序短板，推動(dòng)了企業(yè)科技創(chuàng)新與橋梁工業(yè)化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升了公司發(fā)展的品牌形象和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
