近日，綠色建筑與裝配式建造安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室順利完成了公路樁板式結(jié)構(gòu)振動臺試驗(yàn)，該試驗(yàn)由合肥工業(yè)大學(xué)委托，依托“公路樁板式結(jié)構(gòu)抗震性能與減隔震關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目”課題，利用3m×3m三向六自由度地震模擬振動臺系統(tǒng)對2個(gè)縮尺比為1：2.5的樁板式結(jié)構(gòu)縮尺模型試件開展了振動臺試驗(yàn)。
為研究采用不同樁板連接構(gòu)造的公路樁板式結(jié)構(gòu)在地震作用下的動力響應(yīng)規(guī)律、震害機(jī)理及損傷模式，試驗(yàn)通過設(shè)計(jì)公路樁板式結(jié)構(gòu)多維振動臺試驗(yàn)，對比分析了在近、遠(yuǎn)場地震作用時(shí)，公路樁板式結(jié)構(gòu)位移、加速度反應(yīng)及破壞情況，重點(diǎn)關(guān)注公路樁板式結(jié)構(gòu)的損傷發(fā)展模式。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了公路樁板式結(jié)構(gòu)的抗震性能，為公路樁板式結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和推廣應(yīng)用提供了重要的試驗(yàn)依據(jù)。
