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【路橋“競”行時】安徽路橋無岳高速路面1標(biāo):實干篤行 全力打贏通車“收官戰(zhàn)”
來源:安徽路橋?時間:2023-07-13?瀏覽量:7019

  無岳高速公路是長江經(jīng)濟(jì)帶連接蘇滬浙、皖江地區(qū)和合肥、武漢都市圈的一條區(qū)域性高速大通道,通車后,將進(jìn)一步完善長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊。2023年是安徽路橋無岳高速項目建設(shè)的收官之年,任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。今年二季度以來,無岳高速路面1標(biāo)項目錨定通車目標(biāo),開足馬力推進(jìn)生產(chǎn)建設(shè),截至7月10日,完成年度計劃產(chǎn)值的71%,順利實現(xiàn)“雙過半”建設(shè)目標(biāo)。

跑出生產(chǎn)“加速度”

  自勞動競賽開展以來,項目自我加壓,堅持每日一調(diào)度、每周一通報、每月一總結(jié),細(xì)化分解剩余工程量,分析工作重難點(diǎn),倒排工期計劃,確定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。為搶抓連續(xù)強(qiáng)降雨耽誤下來的工期,項目實行“白+黑”“兩班倒”工作模式,確保人歇機(jī)不停,全力以赴搶抓生產(chǎn),攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、瀝青運(yùn)輸車等20余臺大型機(jī)械設(shè)備不間歇運(yùn)轉(zhuǎn),用不到半月的時間攤鋪了29公里瀝青上面層。

  面對通車任務(wù),項目一方面明確責(zé)任、細(xì)化分工,組織各部門簽訂責(zé)任書,另一方面加強(qiáng)與業(yè)主單位及勞務(wù)隊伍溝通,優(yōu)化施工工序,分解施工任務(wù),及時同勞務(wù)班組召開碰頭會,交流探討施工重難點(diǎn)問題,做到當(dāng)面提出、當(dāng)場解決,為施工生產(chǎn)掃清一切障礙,以抽絲剝繭的毅力找準(zhǔn)“最優(yōu)”路徑。截止目前,項目附屬、水穩(wěn)和瀝青中下面層施工全部完成,全力以赴干出“最優(yōu)”成績。

打好安全“組合拳”

  無岳項目牢樹“安全第一、生命至上”的安全生產(chǎn)理念,深入開展安全教育會、班前會、安全教育進(jìn)班組等教育培訓(xùn)活動,持續(xù)強(qiáng)化一線工人安全意識。創(chuàng)新采用安全教育屋、安全曝光臺,加強(qiáng)對安全隱患的自查自糾,開展月度安全管理先進(jìn)班組及個人評比會,落實獎懲辦法,把安全管理工作落到實處。利用“安全宣傳月”契機(jī),通過觀看安全知識教育視頻及承辦無岳高速“安全咨詢?nèi)铡被顒?,營造出濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。無岳高速路面1標(biāo)項目蟬聯(lián)業(yè)主單位“平安工地”考核第一名,獲評“安全文明示范集體”稱號,獲評安徽省環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會“AAA級環(huán)保施工示范工地”榮譽(yù)稱號。

  黨的二十大報告強(qiáng)調(diào),要牢固樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念。項目深入貫徹落實生態(tài)文明建設(shè),建立科學(xué)文明環(huán)保管理機(jī)制,以綠網(wǎng)、霧炮機(jī)、移動水車三級構(gòu)建一體式降塵環(huán)保系統(tǒng),在拌合站區(qū)域安裝PM2.5環(huán)境監(jiān)測儀與自動噴淋系統(tǒng),形成在線環(huán)境聯(lián)動監(jiān)控機(jī)制,當(dāng)超過設(shè)定數(shù)值,噴淋系統(tǒng)自動開啟,在拌合站全范圍灑水降塵,以實際行動推動文明環(huán)保項目建設(shè)。

善用黨建“連環(huán)招”

  黨建領(lǐng)航凝聚合力,凝心鑄魂推動發(fā)展。項目黨支部推進(jìn)黨建工作與施工生產(chǎn)有效融合,堅持黨建引領(lǐng),擘畫“路線圖”,發(fā)出“動員令”,充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

  2022年上半年,項目黨支部啟動“三號聯(lián)創(chuàng)”,成立“青年突擊隊”“工人先鋒隊”“黨員先鋒隊”,充分調(diào)動項目全員生產(chǎn)積極性。項目黨員劃分“思想引領(lǐng)、安全環(huán)保、質(zhì)量管理、生產(chǎn)進(jìn)度”四塊責(zé)任田,著力解決生產(chǎn)中的急難險重問題,將黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)為推動項目施工生產(chǎn)的動力。因地區(qū)木質(zhì)素纖維質(zhì)量問題影響瀝青上面層規(guī)?;┕ぃ椖奎h支部成立黨員技術(shù)攻堅小組,日夜鉆研技術(shù)難點(diǎn),經(jīng)過反復(fù)驗證、科學(xué)對比,采用顆粒狀木質(zhì)素纖維代替?zhèn)鹘y(tǒng)絮狀木質(zhì)素纖維,相較于傳統(tǒng)技術(shù)有效減少了粒料損傷,增強(qiáng)瀝青混合料的耐久性,保證路面質(zhì)量的連續(xù)性和穩(wěn)定性,節(jié)約成本16余萬元。

  黨建聯(lián)建、企地共建是項目與地方政府溝通交流的橋梁紐帶。項目黨支部與屬地政府開展緬懷先烈紅色主題活動,畫好聯(lián)建共建“同心圓”,實現(xiàn)共學(xué)共促、互學(xué)互鑒、協(xié)調(diào)發(fā)展,不斷增強(qiáng)黨支部的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。此外,黨支部積極組織開展志愿獻(xiàn)血、愛心捐款和助力地方再就業(yè)等公益活動,獲得嚴(yán)橋鎮(zhèn)黨委通報表彰,展現(xiàn)了公司在屬地市場的國企擔(dān)當(dāng)。

  無岳高速路面01標(biāo)項目將繼續(xù)深入開展好勞動競賽活動,用實干實績?yōu)槊篮冒不章窐蚋哔|(zhì)量發(fā)展匯聚更強(qiáng)動力、更大合力。(李靖)

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