5月8日上午，伴隨著旋挖鉆機(jī)緩緩破開(kāi)道路結(jié)構(gòu)層，安徽路橋合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線3標(biāo)項(xiàng)目首樁順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式拉開(kāi)施工序幕。
為確保首根樁基順利開(kāi)鉆，項(xiàng)目部積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位溝通，克服諸多不利因素，有條不紊地推進(jìn)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。開(kāi)鉆前，針對(duì)樁基鉆孔控制等各道工序制定了安全可靠的技術(shù)方案和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，施工全過(guò)程嚴(yán)格把關(guān)，確保優(yōu)質(zhì)，為后續(xù)施工任務(wù)打下良好基礎(chǔ)。
合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線土建施工總承包3標(biāo)項(xiàng)目共2站3區(qū)間1出入線，由公司與中鐵十局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體中標(biāo)承建。由公司承建的崗集站、科學(xué)中心站～崗集站區(qū)間部分工程、崗集站～崗四區(qū)間盾構(gòu)井區(qū)間，線路全長(zhǎng)約5.4km,高架4.8公里,明挖0.6公里。該項(xiàng)目落成后對(duì)于長(zhǎng)豐與主城區(qū)全面串聯(lián)融合、構(gòu)建城市高速交通“通勤網(wǎng)”具有重大意義，有效推進(jìn)全面城市化進(jìn)程，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)合肥邁入“市縣一體化”的新時(shí)代。（董云龍）
