日前召開的全省推進(jìn)貫徹落實交通強國建設(shè)綱要電視電話會議，明確了我省加快交通強省建設(shè)的一系列重大部署，提出到2035年基本建成交通強省，基本形成“安徽123出行交通圈”“安徽123快貨物流圈”，基本建成現(xiàn)代化綜合交通體系。
安徽省貫徹《交通強國建設(shè)綱要》實施意見明確，著力構(gòu)建三張交通網(wǎng)，即以高鐵、高速公路、民用航空為重點，打造多向立體、快速聯(lián)通、發(fā)達(dá)高效的快速網(wǎng)，以城際鐵路、普速鐵路、普通國省道、干線航道、油氣管道為重點，打造高運行效率、強服務(wù)能力、完善順暢的干線網(wǎng)，以及以農(nóng)村公路、市域（市郊）鐵路、支線航道、通用航空、城市道路、城市軌道交通為重點，打造深度通達(dá)、普惠城鄉(xiāng)的基礎(chǔ)網(wǎng)。在人員出行上基本形成“安徽123出行交通圈”：合肥都市圈1小時通勤，合肥到長三角其他中心城市、合肥到省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市到所轄縣1小時通達(dá)；長三角城市群、合肥到鄰省省會2小時通達(dá)；全國主要城市3小時覆蓋。在物流運行上基本形成“安徽123快貨物流圈”，實現(xiàn)國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)，形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。
為了支撐這一目標(biāo)的實現(xiàn)，“十四五”時期，安徽將加快綜合交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐。
提升鐵路樞紐地位。實施“軌道上的安徽”建設(shè)工程，推動形成以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局，進(jìn)一步強化安徽在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位。推進(jìn)合肥都市圈軌道交通網(wǎng)建設(shè)，加快推進(jìn)沿江、合肥—新沂等高鐵項目建設(shè)，推動省內(nèi)各市與合肥高鐵聯(lián)通，協(xié)同推進(jìn)與東西部主要城市高鐵通達(dá)。建成安慶—九江高鐵，開工建設(shè)沿江高鐵合肥—南京段。推進(jìn)“江淮城際鐵路網(wǎng)”建設(shè)，加快建設(shè)巢馬、淮宿蚌、六安—安慶、阜淮等城際鐵路項目。力爭到2025年，鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上的縣、80%以上的縣通達(dá)高鐵。構(gòu)建四通八達(dá)公路網(wǎng)。實施高速公路“貫通加密擴容”工程，開工建設(shè)蕪宣高速改擴建工程、太湖至蘄春高速，建成固鎮(zhèn)至蚌埠、蕪湖至黃山高速和池州至祁門高速公路池州至石臺段，實現(xiàn)“縣縣通高速”，推進(jìn)“縣縣通”到“縣城通”。明年建設(shè)2000公里一級公路，滾動實施干線公路聯(lián)通工程，逐步實現(xiàn)省到市、市到縣一級公路連接，推動各市與長三角城市群其他城市、合肥與鄰省省會的快聯(lián)快通。加快過江通道建設(shè)，推進(jìn)G3銅陵、池州、馬鞍山、望江等長江公鐵大橋建設(shè)。深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，明年提質(zhì)建設(shè)農(nóng)村公路3000公里，“十四五”實現(xiàn)全省20戶以上自然村通硬化路、所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。
打造世界級機場群。實施“翅膀上的安徽”建設(shè)工程，加快阜陽、池州、安慶等運輸機場改擴建，推動黃山屯溪機場遷建，積極推動蚌埠、宿州、金寨等運輸機場前期工作，提升支線機場服務(wù)能力。開工建設(shè)亳州機場，推進(jìn)合肥新橋機場改擴建，加快推進(jìn)碭山、肥東白龍等通用機場建設(shè)。加強高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通等綜合交通方式與機場間的有效銜接，提升空地一體化發(fā)展水平。
完善通江達(dá)海水運網(wǎng)絡(luò)。實施“通江達(dá)?！惫こ?，推動長江航道安慶至南京段整治項目建設(shè)，加快實施淮河干流航道整治，推動淮河入海新通道建設(shè)。推進(jìn)引江濟淮一期工程建設(shè)，加快二期項目實施，力爭江淮運河在“十四五”時期全線完工。推動打通新汴河、蕪申運河等省際航道。完成水陽江航道整治、沙潁河耿樓復(fù)線船閘等水運重點工程。打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運樞紐，建設(shè)合肥江淮聯(lián)運中心和蚌埠、淮南淮河航運樞紐，推進(jìn)江河海聯(lián)運。
《安徽日報》 （2021年1月4日 01版）
